گوناگون

کاربرد میکروسیلیسو الیاف فولادی در بتن حجیم

نوشته شده توسط علیرضا اسماعیلی
  

عنوان مقاله:

کاربرد میکروسیلیسو الیاف فولادی در بتن حجیم و روش اجراء آن ( سدو مخازن بتنی و

سرفصل مربوط:

سال انتشار:

۱۳۸۳

نوع ارایه:

شفاهی

محل انتشار:

[ یازدهمین کنفرانس دانشجویی مهندسی عمران ]

زبان مقاله:

فارسی

حجم فایل:

۱۶۲٫۳۱ کیلوبایت

کاربرد میکروسیلیسو الیاف فولادی در بتن حجیم و روش اجراء آن ( سدو مخازن بتنی و

نویسنده:

[ علیرضا اسماعیلی ] – دانشکده فنی دانشگاه ارومیه- دانشجوی کارشناسی عمران

خلاصه مقاله:

در بتن ریزی سدها و قطعات حجیم بتنی همواره حبس گرما و افزایش دمای بخشهای مرکزی ) هسته( ؛)ناشی از هیدراتاسیون سیمان و آب(مشکلاتی را در طرح اختلاط و اجراء ایجاد می کند)این افزایش دما ترکهایحرارتی را سبب شده و مقاومت نهایی را نیز کم می کند( در روش سنتی بتن ریزی تدابیری برای رفع این نقیصه اندیشیده شده است که هزینه بر می باشد و کیفیت بتن حاصله نیز آنطور که باید مطلوب نمی شود .در این مقاله ابتدا کاربرد میکروسیلیس در بتن حجیم مطرح شده) که با کاربرد صحیح آن می توان تا حد قابل قبولی بر مشکل حرارت زایی در بتن حجیم فائق آمد.( و سپس اشاره ای به مزیتهای کاربرد الیاف فولادی در بتن حجیم شده ودر انتها نیزبرای اجراء بتن حجیم روش بتن پیش آکنده پیشنهاد گردیده که کاهش هزینه ها، رفع مشکل حرارت زائی، ایمنی بیشتر و افزایش کیفیت بتن حاصله به همراه سهولت اجراء از مزایای این روش بتن ریزی می باشد .کاربرد میکروسیلیس والیاف فولادی در بتن حجیم و اجراء آن به روش بتن پیش آکنده می تواند نقیصه ترکهای حرارتی ناشی از حبس گرمای هیدراتاسیون و کم شدن مقاومت نهایی را رفع کند . علاوه بر این کیفیت بتن حاصله نیز مطلوب میگردد.


کلمات کلیدی:

میکروسیلیس، الیاف فولادی، بتن حجیم، مقاومت فشاری

 

دریافت متن کامل مقاله به صورت PDF

 

iconبرای دانلود کلیک کنید

icon برچسب ها: , , , ,
  • نوشته: admin
  • تاریخ: ۶ بهمن ۱۳۹۰
  • دیدگاه‌ها خاموش
  • System for Municipal Services

    نوشته شده توسط Alberta
      

     

    Abstract

    311

    System for Municipal Services

    City of Calgary Alberta, Canada The City of Calgary launched Canada‘s first 311 municipal phone service

    on May 18, 2005, connecting citizens with nonemergency City services through a 311 Operations Centre that handles thousands of citizen’s service requests from initial intake through to resolution.

    311 enables citizens to dial one number, 311, 24 hours a day, seven days a week to get program information, to request a City service or report municipal problems. More than a phone number, 311 uses stateoftheart Customer Service Request technology to coordinate and electronically assign work orders to field staff throughout The City. CSR lets customer representatives do their work electronically, streamlining response times and service request followups.

    The citizens can also make a service request through the Web.

    Download Full Article

    hamkelasy . com

     

    iconبرای دانلود کلیک کنید

    icon برچسب ها: , , ,
  • نوشته: admin
  • تاریخ: ۲۵ دی ۱۳۹۰
  • دیدگاه‌ها خاموش
  • پکیج نرم افزاری مهندسی عمران ۱

    پکیج نرم افزاری مهندسی عمران ۱

    پکیج نرم افزاری مهندسی عمران 1

    دسته نرم افزار کاربردی زیردسته
    متفرقه

     

    iconبرای دانلود کلیک کنید

    icon برچسب ها: , ,
  • نوشته: admin
  • تاریخ: ۲۲ دی ۱۳۹۰
  • دیدگاه‌ها خاموش
  • بررسی مدلهای مدرن ترافیک هوایی در ارزیابی آلودگی صوتی

    نوشته شده توسط ریحانه پیمان
      

     

    عنوان مقاله:

    بررسی مدلهای مدرن ترافیک هوایی در ارزیابی آلودگی صوتی و معرفی دیگر سیستم های تقاضای پرواز

    سرفصل مربوط:

     

    سال انتشار:

    ۱۳۸۳

    نوع ارایه:

    شفاهی

    محل انتشار:

    ( یازدهمین کنفرانس دانشجویی مهندسی عمران )

    زبان مقاله:

    فارسی

    حجم فایل:

    ۱۸۷٫۱۴ کیلوبایت

    بررسی مدلهای مدرن ترافیک هوایی در ارزیابی آودگی صوتی و معرفی دیگر سیستم های تقاضای پرواز

    نویسنده:

    ( ریحانه پیمان ) – دانشگاه بین المللی امام خمینی

    خلاصه مقاله:

    در مواقعی که حمل و نقل در فواصل زیاد (Long Distance)مطرح است؛ مفهوم سیستم چند مدی نامربوط است و هواپیما تنها شیوة راحت ممکن (Feasible Mode)برای حمل و نقل میباشد. در اغلب موارد نیز حمل و نقل هوایی بعنوان یک مسأله ملی – سیاسی مطرح می شود که سیاستی بی نالمللی در قبالش اتخاذ م یشود به گون هایکه ایجاد یک خط پرواز بین دو کشور، نشانۀ رواب طی محکم و مهم بین آن ملل محسوب شده است. مدلهای تقاضای پرواز بین دو کشور شامل یک سری پارامترهای اقتصادی – اجتماعی و مشخصاتی از سطح سرویس سیستم حمل و نقل هوایی میباشدکه از جمله مدلهای جمعی تقاضای سفر هوایی زوج کشوری(Country-Pair Models of Air Travel Demand) که به آن اشاره خواهد شد؛به مدلهای ۲CAB , Quant , Verleger اختصاص مییابد. اما در کنارتحلیل مدلهای خرد و کلان تقاضای پرواز، معضل آلودگی صوتی در فرودگاهها نیز قابل توجه است که اثرات آن برجوامع بشری به صورت تأثیرات فردی و فیزیولوژیکی نمایان میشود.منابع آلایند ه در فرودگاهها، معمولاً خود هواپیماها میباشند که در شرایط مختلف و مشخصی از آن تولید میشود از این لحاظ با ارزیابی مدلهای NNI و NEFو ۳WECPNLمیتوان به تحلیل و محاسبه بارهای صوتی ناشی از پرواز پرداخت. بطور نمونه با ارزیابی مدل WECPNL ابداعی ا ز کشور ژاپن) ، نه تنها بر جنب ههای زیست محیطی توجه م یشود بلکه به مقولۀ مدیریت و ( سازماندهی پرواز نیز اهمیت داده شده است.WECPNL = L dB(A)+ Log N -27تعداد پروازها : N قدرمطلق متوسط حداکثرهای تراز صوتی در روز :L dB(A)( خوشبختانه این مدل در کشور ما نیز جوابگو م یباشد.)قابل توجه است که بدانیم جایگاه صنعت حمل و نقل هوایی ایران ،در طی سالهای ۱۹۸۴ تا ۱۹۹۷ از لحاظ عملکردمسافر –کیلومتر هوایی کشو ر از رتبه ۲۱ به رتبۀ ۴۰ در جهان تنزل یافته است که این مهم خود جای بحث و تأمل بسیار دار د. لذا در این مقاله نیز سعی بر این شده است که ضمن نگاهی اجمالی بر تاریخچه و روند عملکرد صنعت ترافیک هوایی کشور و معرفی مدلهای نوین تقاضای سفر و دیگر مدلهای ارزیابی آلودگی صوتی پرواز ،به انضمام ارائه راهکارهای مناسب گامی موثر در جهت رشد برنام هریزیهای جامع و کارا در سیست م حمل و نقل هوایی کشوربرداشت


    کلمات کلیدی:

    ترافیک هوایی، سیستم تقاضای پرواز، آلودگی صوتی

    دریافت مقاله به صورت PDF

     

    iconبرای دانلود کلیک کنید

    icon برچسب ها: , , , ,
  • نوشته: admin
  • تاریخ: ۱۸ دی ۱۳۹۰
  • دیدگاه‌ها خاموش
  • صدای پای زلزله در تبریز

    نوشته شده توسط مهدی وجودی
      

    نویسنده  : مهدی وجودی

    www.vojoudi.com

    صدای پای زلزله در تبریز

    مقدمه

    ما در کشوری زندگی می­کنیم که به صورت سنتی از زلزله به عنوان بلا یاد می­شود. از نظر متخصصان، زمین لرزه پدیده­ای کاملا طبیعی است که در راستای تکامل کره­ زمین اتفاق می­افتد. حال باید دید که چرا زمین­لرزه می­تواند چنین خسارت بار و مصیبت آفرین باشد؟ شاید کلید آن در عدم درس گرفتن از اتفاقات گذشته و فراموشی است. زلزله همانند باران، که بصورت متناوب اتفاق می­افتد، یک پدیده تکرار پذیر است. تنها تفاوت آن در مقایسه با باران این است که زمان تکرار آن بسیار طولانی است و گاهی به صدها سال می­رسد. در نتیجه عمر بشر آنچنان کوتاه است که نمی­تواند وقوع زمینلرزه ها را بصورت تکرار پذیر و متناوب ببیند. تاریخ کهن ایران زمین علاوه بر مکتوب نمودن حوادث بشری، حوادث طبیعی را نیز ثبت نموده است. گاهی چنین به نظر می­رسد که در کوچکترین فعالیتهای روزمره از وجود چنین گنجینه کهنی غافل می­شویم و همان اشتباهی را که نیاکان ما مرکتب شده­اند را دوباره تکرار می­کنیم. بحث زمین لرزه نیز از چنین مقوله ای مستثنا نیست و تاریخ ما گزارشهایی از زمینلرزه های مخرب در گوشه و کنار این مرز و بوم ارائه می­نماید. در این بین تاریخ نویسان گزارشهای متعددی را از زمینلرزه های ویرانگری در شهر تبریز ارائه نموده­اند. در مقاله حاضر پس از مرور اجمالی تاریخ زمین لرزه های شهر تبریز، به بررسی گسل مسبب این زلزله­ها خواهیم پرداخت و در نهایت خواهیم دید که در حال حاضر شرایط ساخت و ساز در این شهر چگونه است و طرح جامع شهری این شهر را به کدامین سو کشانده است.

    تاریخ زلزله های شهر تبریز

    تاریخ کهن شهر تبریز امکان ثبت زلزله­های تاریخی را فراهم آورده است؛ چرا که با وجود تمدن بشری، بلایای بزرگ در تاریخ آن سرزمین ثبت شده اند که امکان مطالعه علمی پدیده­های دوره­ای و تعیین دوره های بازگشت آنها را نیز فراهم می­آورد که بدین دلیل بررسی متون تاریخی در جستجوی زلزله­های گذشته امری بسیار مهم می­باشد. جهت واقف شدن به اهمیت موضوع زمین لرزه­های شهر تبریز، ذکر این نکته کافی است که زلزله ۱۸ دی ماه سال ۱۱۵۸ هـ.ش. (۱۷۸۰ میلادی) به عنوان یکی از مخربترین و مرگبارترین زلزله­های جهان با ۷۷ هزار کشته در لیستی که از سوی سازمان زمین شناسی آمریکا منتشر گردیده است، خودنمایی می­کند.

    آقای یحیی ذکاء در کتابی تحت عنوان "زمین لرزه های تبریز" در یک کار تحقیقاتی بزرگ به بررسی پدیده زمین لرزه در کتابهای تاریخی و سفرنامه های مربوط به شهر تبریز پرداخته است و بترتیب تاریخ آنها را بیان نموده است. در مقاله حاضر نیازی به بیان دقیق یک به یک آنها نیست. فقط بیان این نکته کافی است که شهر تبریز در طول تاریخ مکتوب خود ۱۲ بار با خاک یکسان شده است [۱]. تعدادی از این تاریخهای مهم عبارتند از: سال ۷۹۱ میلادی، ۸۵۸، ۱۰۴۱، ۱۷۲۱، و آخرین زمین لرزه مهیب سال ۱۷۸۰ میلادی.

    لرزه خیزی شهر تبریز

    قرار گرفتن تبریز در مجاورت دو خط گسله شمال تبریز و گسل آذرشهر (دهخوارقان) باعث می­شود تا با جنبا شدن هرکدام از این گسلهای فعال، شهر تبریز و اطراف آن در معرض زلزله مهیبی قرار بگیرد. تحقیقات انجام شده توسط دکتر زارع و دکتر قنبری، و نیز تعیین گسل ها توسط بربریان نشان از خطر بسیار بالای زلزله در این شهر تاریخی دارد. سیستم گسل شمال تبریز در شمال و شمال شرقی فروافتادگی دریاچه ارومیه، یک پهنه شکستگی با طول عمومی حدود ۲۵۰ کیلومتر می­باشد. از طرف دیگر سیستم گسل دهخوارقان (آذرشهر)- تبریز با روند شمال شرقی-جنوب غربی در قسمت غربی شهر تبریز قرار دارد که این دو سیستم دقیقا در محل شهر تبریز با هم تداخل می­کنند. در پژوهشهای پیشین نشان داده شده است که چنین پهنه های برخوردی در ناحیه شمال غربی ایران عمومیت داشته و اساسا رخداد زمین لرزه های مخرب با روندهای یاد شده کنترل می­گردد. داده های بدست آمده از شبکه لرزه نگاری آذربایجان نشان از تراکم رویدادهای لرزه­ای با بزرگای ۱ تا ۴ در پیرامون این دو سیستم گسل دارد. چنین داده هایی موید فعال بودن این گسل حتی در حال حاضر است بگونه­ای که زمین لرزه سال ۱۶۴۱ میلادی دهخوارقان ( آذر شهر کنونی ) به احتمال زیاد بر اثر جنبا شدن سیستم گسله اخیر است. به این ترتیب با در نظر گرفتن مرزها و گرههای لرزه زمین ساختی ( که یکی از آنها بر شهر تبریز منطبق است )، گسیختگی مجدد گسل شمال تبریز محرز می­باشد [۱].

    گسترش شهر

    در سالهای اخیر شاهد گسترش اکثر شهرهای ایران بوده­ایم که با افزایش جمعیت امری غیرقابل انکار است. ولی اینکه شهرها در چه مناطقی گسترش یابند، و با چه روندی این ساخت و سازها انجام بپذیرند مهم است. شاید بتوان گفت که در شهری مثل تهران، گسترش شهر به سمت گسلها قبل از پیشرفت علوم وابسته به زلزله شناسی که به شناسایی گسلها انجامید، اتفاق افتاده است و در این مرحله امکان جلوگیری از این روند وجود ندارد. اما در بسیاری از شهرهای ایران از جمله شهر تبریز وضعیت چنین نبوده است. مناطق بسیار وسیعی که تا چند سال اخیر کاملا خالی از سکنه بوده­اند و با وجود مشخص بودن محل دقیق گسل و دلایل کافی مبنی بر فعال بودن آن، ساخت و ساز به این سمت هدایت شده است. گسل شمال تبریز که زمانی از ۳ کیلومتری شهر تبریز عبور می­کرد، در حال حاضر جزو یکی از محله های شهر تبریز به حساب می­آید. شهرک های باغمیشه، ولی امر، یوسف آباد و ارم دقیقا بر روی روند اصلی گسل شمال تبریز احداث شده­اند. فرض اینکه هرکجا میخواهیم بسازیم، ولی محکم بسازیم، امری است که بشدت از سوی کارشناسان علم زلزله رد می­شود. چرا که در تحقیقات اخیر مشخص گردیده است که در نزدیکی محل گسلش شرایط خاص و ویژه­ای حاکم است از جمله شتاب قائم بسیار زیاد همانند آنچه که در زلزله بم شاهد بودیم و نیز تاثیر بسیار مخرب زلزله های نزدیک بر ساختمانهای بلند بدلیل ایجاد تغییر مکان بسیار زیاد در این سازه ها. بر اساس تحقیقی که در زمینه حریم گسلهای ایران بصورت کلی انجام پذیرفته است، این حریم حداقل ۲ کیلومتر تعیین گردیده است [۱].

    خسارتهای ناشی از زمین لرزه در تبریز

    خسارتهایی که در اثر زمین­لرزه ایجاد می­شوند، خسارتهایی مشخص و تجربه شده هستند که در زلزله های گذشته ایران و جهان، شاهد تکرار این خسارتها بوده­ایم. اما آنچه که در تبریز علاوه بر خرابی معمول سازه­ها شاهد خواهیم بود، خسارتهایی همچون زمین لغزش است که قبلا هم در اوایل دهه هفتاد در تپه های ولیعصر شاهد آن بوده ایم. خطرات ثانویه دیگری که در شهر تبریز انتظار می­رود، خطر آتش سوزی بر اثر لوله کشی گاز، و نیز وجود پالایشگاه و پتروشیمی در مجاورت شهر تبریز است. از سوی دیگر یک سد تفریحی در منطقه بارنج تبریز در حال احداث است که در صورت عدم طراحی مناسب این سد، با وجود اینکه مخزن سد زیاد بزرگ نیست، ولی باز هم احتمال بروز سیل در صورت شکست احتمالی آن در مناطق پشت دریاچه این سد وجود دارد.

    مسئول کسیت؟

    گسترش شهرها بر اساس طرح جامع انجام می­پذیرد. طرح جامع، محدوده های شهری را مشخص می­کند و نیز کاربری اراضی مختلف را نیز تعیین می­کند. از طرف دیگر گسترش شهر تبریز بر روی منطقه گسلی شمال تبریز، گسترش بی­رویه نیست. چرا که شاهد ساختارمند بودن این مناطق هستیم که مشخص می­کند بر اساس طرح جامع و یا طرحی که از سوی سازمانهای متولی زمین و مسکن دیکته شده، انجام پذیرفته است. ساخت برجهای نسبتا بلند دقیقا بر روی خط گسلی و نیز شهرکهایی که هنوز هم با شدت هرچه بیشتر گسترش آنها به پای دامنه کوههای شمالی شهر ادامه دارد، حاکی از برنامه مند بودن چنین گسترشی دارد. پس فرض اینکه این گسترش توسط مردم و بدون در نظر گرفتن قوانین توسعه شهری انجام پذیرفته، کاملا رد می­شود. پس مسئول کسی است که اجازه ساخت و ساز در این منطقه را داده و می­دهد.

    نتیجه گیری

    مدتهاست که بحث مدیریت بحران در شرایط بروز حوادث غیرمترقبه از جمله زلزله، تبدیل به بحث روز شده است. چرا باید همیشه منتظر بروز شرایط بحرانی باشیم و سپس اقدام به مدیریت آن نماییم. چرا باید همواره شاهد تلفات هزاران تن از هموطنان باشیم و سپس اقدام به مدیریت این شرایط کنیم و در نهایت با ارائه آمارهای مربوط به زنده یابی و کفن و دفن و نیز بازسازی مناطق آسیب دیده افتخار کنیم؟ همین امروز، روزی است که باید مدیریت بحران را شروع کنیم. تمام متخصصان علم زلزله بر حتمی بودن بروز زلزله در شهر تبریز صحه میگذارند و با توجه به نزدیک شدن دوره بازگشت زمینلرزه های این منطقه، خود را برای بروز فاجعه انسانی و اقتصادی دیگری آماده می­کنند. و بقول یکی از اساتید، از همین امروز زمینلرزه آینده ایران را تسلیت میگویند. چرا باید شرایطی را بوجود آوریم که جامعه علمی کشور که سالهاست در زمینه لرزه خیزی کشور تحقیق می­کنند، حالا فقط بر اساس تصمیم اشتباه، فقط به ابراز تاسف بسنده کنند. جامعه علمی کشور ایران، قدرت اجرایی ندارد و این وظیفه مقامات اجرایی است که به تحقیقات کارشناسی ارج نهاده و به عنوان یک ارزش به آن بنگرند و با بکار بستن این راهکارها حافظ جان و مال مردم باشند.

    یک گفته قدیمی است که می­گوید: "عاقل کسی است که از یک سوراخ دوبار گزیده نشود"! آیا کشته شدن بیش از ۳۰ هزار نفر از هموطنانمان در شهر بم، به اندازه کافی تکان دهنده نبود و باز هم منتظر زنگ خطر دیگری هستیم؟

    آنچه که مسلم است عدم وجود ارگانهای ناظر قوی و بی­طرف در نظام ساخت و ساز کشور، باعث گردیده تا از بی­اطلاعی مردم، در گسترش شهرها سوء استفاده گردد. در این بین سازمان نظام مهندسی که خود را نماینده قشر مهندسان می­داند، باید با هوشیاری هرچه بیشتر، اقدام به جلوگیری از تصمیمات نادرست و خطرساز نماید ولی آنچه که در سالهای اخیر از این سازمان دیده­ایم کاملا ناامید کننده بوده است و متاسفانه این سازمان به غیر از تایید نقشه، بهیچ عنوان جایگاهی در تصمیم گیری های کلان ندارد و این به ضعف ساختاری این سازمان برمی­گردد. پس لازم است تا مردم خود با هوشیاری نسبت به خطری که زندگی آنها را تهدید می­کند اقدام به تهیه مسکن نمایند و این چیزی نسیت که فقط در شهر تبریز مطرح باشد، چرا که در شهر مشهد، بندرعباس و بسیاری از شهرهای کشورمان شاهد این معضل هستیم.

     

    hamkelasy . com

     

    iconبرای دانلود کلیک کنید

    icon برچسب ها: , , ,
  • نوشته: admin
  • تاریخ: ۹ دی ۱۳۹۰
  • دیدگاه‌ها خاموش
  • گزارشی اجمالی در خصوص سازه‌های فلزی شهر بم و نقش اتصالات

    نوشته شده توسط عباس پرهام
      

    تشابه شیوه و روش ساخت و ساز در کل کشور، با اختلاف اندک، نتایج تأثیر زلزلة فاجعه‌بار بم را، بر انواع ساختمان‌های بتنی و فلزی و پایداری و ناپایداری این‌گونه ساختمان‌ها در برابر نیروهای زمین‌لرزه، بسیار با اهمیت می‌سازد. چرا که این نتایج می‌تواند راهنما و راهگشای مفیدی برای سازندگان و ساخت و ساز کشور باشد.

     

     

     

    چکیده:
    تشابه شیوه و روش ساخت و ساز در کل کشور، با اختلاف اندک، نتایج تأثیر زلزلة فاجعه‌بار بم را، بر انواع ساختمان‌های بتنی و فلزی و پایداری و ناپایداری این‌گونه ساختمان‌ها در برابر نیروهای زمین‌لرزه، بسیار با اهمیت می‌سازد. چرا که این نتایج می‌تواند راهنما و راهگشای مفیدی برای سازندگان و ساخت و ساز کشور باشد.
    بررسی عملکرد اجزای ساختمان‌های فلزی مورد نظر این گزارش، رسیدن به نتایج و نکات مفید در بررسی نوع عملکرد ساختمان‌های فلزی و سپس استفاده از نتایج بعمل آمده، برطرف نمودن عیب‌ها و نارسایی‌ها و اهمیت دادن به نقاط قوت، هدف اصلی این بازدید بوده‌ است.

     

    iconبرای دانلود کلیک کنید

    icon برچسب ها: , , , ,
  • نوشته: admin
  • تاریخ: ۹ دی ۱۳۹۰
  • دیدگاه‌ها خاموش
  • ضد آب کردن بتن با فناوری کریستالی

    خاصیت نفوذپذیری و تخلخل بتن بهترین نمونه برای توصیف یک ماده نفوذ پذیر و متخلخل است.تخلخل مقدار منافذ و سوراخهای داخل بتن می باشد که با درصدی از مجموع حجم ماده نشان داده می شود. نفوذپذیری نیز بیانی از چگونگی ارتباط میان منافذ می باشد. این خاصیت ها به کمک یکدیگر اجازه تشکیل مسیری برای انتقال آب به درون ماده را همراه با ایجاد شکافی که هنگام انقباض بوجود می آید , میدهد.

    نفوذپذیری مدت زمان انتشار از منافذ , توانایی عبور آب در فشار بین منافذ ماده می باشد.نفوذپذیری با یک مقدار مشخص مثل ضریب نفوذپذیری توضیح داده می شود و عموما به ضریب "دارسی" باز می گردد. نفوذپذیری آب در یک ترکیب بتنی شاخص خوبی برای سنجش کیفیت کارایی بتن است . ضریب "دارسی" کم نشان دهنده غیر قابل نفوذ بودن و کیفیتی بالا برای مصالح می باشد.با اینکه یک بتن با نفوذپذیری کم نسبتا مقاوم می باشد , اما ممکن است هنوز نیاز به ضدآب کردن برای جلوگیری از نشت میان شکاف ها وجود داشته باشــــد.
    با وجود دانسیته (تراکم) معلوم آن , بتن یک ماده نفوذ پذیر و متخلخل است که می تواند با جذب آب و برخورد با مواد شیمیایی متجاوز نظیر دی اکسید کربن , مونواکسید کربن , کلراید ها و سولفات ها و دیگر ترکیبات آنها به سرعت تباه شود. اما راه دیگری نیز وجود دارد که هر آبی می تواند به عمق بتن نفوذ پیدا کند .

     

    iconبرای دانلود کلیک کنید

    icon برچسب ها: , , , ,
  • نوشته: admin
  • تاریخ: ۱۶ آذر ۱۳۹۰
  • دیدگاه‌ها خاموش
  • کارکرد رسانه های جمعی در تغییر نگرش و فرهنگ ترافیک

    نوشته شده توسط محمود رضا مرتضوی
      

    محمود رضا مرتضوی : عضو
    هیئت علمی دانشگاه آزاد واحد میبد.

    دکتری تخصصی علوم ارتباطات

     

    دریافت کل مقاله به صورت PDF

    hamkelasy . com

     

    iconبرای دانلود کلیک کنید

    icon برچسب ها: , , , ,
  • نوشته: admin
  • تاریخ: ۱۲ آذر ۱۳۹۰
  • دیدگاه‌ها خاموش
  • تکنولوژی جدید در عایق کاری رطوبتی ساختمان

    نوشته شده توسط علی سرکانی ،مهدی یوسفی
      

    عنوان مقاله:

    تکنولوژی جدید در عایق کاری رطوبتی ساختمان

    سرفصل مربوط:

    سال انتشار:

    ۱۳۸۳

    نوع ارایه:

    شفاهی

    محل انتشار:

    [ یازدهمین کنفرانس دانشجویی مهندسی عمران ]

    زبان مقاله:

    فارسی

    حجم فایل:

    ۱۵۰٫۰۴ کیلوبایت

    تکنولوژی جدید در عایق کاری رطوبتی ساختمان

    نویسنده‌گان:

    [ علی سرکانی ] – دانشگاه آراداسامی واحدنجف آباد-کارشناسی عمران
    [ مهدی یوسفی ] – دانشگاه آراداسامی واحدنجف آباد-کارشناسی عمران

    خلاصه مقاله:

    یکی از مشکلات اساسی که در اکثر سازه ها به چشم می خورد مشکل نم و رطوبت می باشد که در بعضی مواقع خسارات جبران ناپذیری را به ساز ها و ساختمان وارد می نماید و یکی از راهکارهای مقابله با آن عایقکاری رطوبتی می باشد .در ایران با توجه به اقلیم و آب و هوا و نیز وجود منابع عظیم نفتی متداولترین عایق رطوبتی قیر و گونی می باشدکه با پیشرفت تکنولوژی این روش جای خود را به عایقهای پیش ساخته ( ایزو گام) داده است .اما با پیشرفت علوم ونیز گرانی مواد نفتی و قیر در بعضی مواقع عایقهای پیش یاخته نیز مقرون به صرفه نبوده ومهندسان را به آن داشت تا از مواد شیمیایی جهت عایق بندی سازه استفاده کنند که هم از نظر اقتصادی و هم از نظر کیفیت و کارایی بتواند با سایر عایقها رقابت کند .بعد از تحقیقات متعدد مهندسان موفق شدند که با استفاده از رزینهای اکریلاتی و استایرنی که با آب حل می شود عایق رطوبتی جدیدی بسازند که صورت یک لایه mm1 روی سطوح مورد نیاز اجرا میشود و انعطاف پذیر نیز ، می باشد . این مقاله به بررسی و مطالعه عایق جدید و مقایسه آن با سایر عایقهای رطوبتی می پردازد


    کلمات کلیدی:

    اتکتیک پلی پروپیلنAPP، پلی استرنبافته، تیشو، SH-756M، موویلیت وی پی

    دریافت مقاله به صورت PDF

     

    iconبرای دانلود کلیک کنید

    icon برچسب ها: , , , ,
  • نوشته: admin
  • تاریخ: ۶ آذر ۱۳۹۰
  • دیدگاه‌ها خاموش
  • بررسی استانداردهای EPAآمریکا در خصوص استفاده از لجن

    نوشته شده توسط مسیح اخباری،سیدمحمدرضا علوی مقدم
      

    عنوان مقاله:

    بررسی استانداردهای EPAآمریکا در خصوص استفاده از لجن تصفیه خانه های فاضلاب در زمین های کشاورزی

    سرفصل مربوط:

    سال انتشار:

    ۱۳۸۳

    نوع ارایه:

    شفاهی

    محل انتشار:

    [ یازدهمین کنفرانس دانشجویی مهندسی عمران ]

    زبان مقاله:

    فارسی

    حجم فایل:

    ۱۴۹٫۳۸ کیلوبایت

    بررسی استانداردهای EPAآمریکا در خصوص استفاده از لجن تصفیه خانه های فاضلاب در زمین های کشاورزی

    نویسنده‌گان:

    [ مسیح اخباری ] – دانشگاه صنعتی شریف-کارشناسی ارشد مهندسی عمران-محیط زیست
    [ سیدمحمدرضا علوی مقدم ] – دانشگاه صنعتی شریف-کارشناسی ارشد مهندسی عمران-محیط زیست

    خلاصه مقاله:

    دفع لجن مازاد حاصل از تصفیة فاضلاب، از ضروریات یک تصفیه خانة فاضلاب به حساب م ی آید و این بخش، قسمت عمده ای از هزین ه های یک تصفیه خانة فاضلاب را در بر م یگیرد. لذا ارائة راهکارهای صحیح مدیریتی جهت لجن تصفیه خا نه های فاضلا ب امری ضروری اس ت. از رو شهای دفع این لج نها در صورتی که حاوی مواد آلی مغذی و ریز مغذی بوده و از لحاظ غلظت آلایند ههایی نظیر فلزّات سنگین، پاتوژ نها و … در حد استاندارد باشند، کاربرد آن در زمین های کشاورزی اس ت. که این روش دفع، با درآمد حاصل از فروش آن قسمتی از ه زین ههای تصفیه خانه را نیزجبران خواهد نمو د. در ایران با توجه به رشد روز افزون تعداد تصفیه خان ههای فاضلاب در سا لهای آتی، و عدم وجود قوانین و استانداردهایی در خصوص کاربرد لجن در زمین، وضع قوانین و استانداردهای مختصّ شرایط آب و هوایی ایران، در سطح ملّی و منطقه ای امری ضروری به نظر می رسد.در این خصوص، سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا، قوانین و استانداردهای جامعی وضع نموده است، که این قوانین می توانند با انجام تحقیقات و بررس یهای علمی و عملی لازم، برای شرایط آب و هوایی ایران بسط داده شوند . در این مقاله استاندار دهای سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا در خصوص استفاده از لجن در زمی نهای کشاورزی تشریح م یگردد.


    کلمات کلیدی:

    لحن تصفیه خانه فاضلاب، قوانین EPAآمریکا، کاربرد در زمین

    دریافت مقاله به صورت PDF

     

    iconبرای دانلود کلیک کنید

    icon برچسب ها: , , , ,
  • نوشته: admin
  • تاریخ: ۳ آذر ۱۳۹۰
  • دیدگاه‌ها خاموش